隨著全球電商對(duì)鋰電池產(chǎn)品運(yùn)輸安全的監(jiān)管升級(jí)，2025年起亞馬遜、速賣通等主流平臺(tái)已強(qiáng)制要求所有移動(dòng)電源（充電寶）必須通過(guò)UN38.3認(rèn)證并提交合規(guī)報(bào)告。

一、UN38.3認(rèn)證**價(jià)值與適用范圍

UN38.3是***《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》第38.3節(jié)制定的鋰電池運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋高度模擬、熱沖擊、振動(dòng)、沖擊、外短路、過(guò)充、強(qiáng)制放電等8項(xiàng)極端環(huán)境測(cè)試，旨在確保鋰電池在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)發(fā)生燃燒、**等危險(xiǎn)情況。

適用產(chǎn)品范圍：

鋰離子電池（含移動(dòng)電源、筆記本電腦電池、手機(jī)電池等）

鋰聚合物電池

鋰金屬電池

含鋰電池設(shè)備（如無(wú)人機(jī)、電動(dòng)工具等）

特殊要求：

若鋰電池與設(shè)備未安裝在一起，且單個(gè)包裝件內(nèi)含超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，需額外通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。

鈉離子電池需通過(guò)高濕度環(huán)境測(cè)試（模擬沿海運(yùn)輸），要求電池在85%濕度下持續(xù)72小時(shí)無(wú)性能衰減。

二、認(rèn)證全流程拆解

1. 前期準(zhǔn)備階段

資料清單：

申請(qǐng)表：需填寫電池型號(hào)、額定能量（Wh）、生產(chǎn)商信息、運(yùn)輸方式（空運(yùn)/海運(yùn)/陸運(yùn)）、是否配套設(shè)備出貨等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

電池規(guī)格書：詳細(xì)列出電壓、容量、正負(fù)極材料、BMS保護(hù)功能等參數(shù)。

包裝圖片：

外箱需標(biāo)注UN編號(hào)（如UN3480鋰離子電池）、額定能量、危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)（如“**貨機(jī)”）。

內(nèi)包裝需展示**絕緣包裝（電極貼膠帶或單獨(dú)塑料袋封裝）。

MSDS（化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書）：需包含中英文版，提供電池化學(xué)成分、應(yīng)急處理措施、滅火方法等信息。

樣品準(zhǔn)備：

至少12個(gè)移動(dòng)電源（含未循環(huán)/已循環(huán)各半），樣品需標(biāo)注型號(hào)、電壓、容量及瓦時(shí)值。

若為多型號(hào)合并測(cè)試，需確保樣品結(jié)構(gòu)相似、容量相近。

案例：深圳某跨境電商企業(yè)因包裝圖片未標(biāo)注“**貨機(jī)”標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致首批貨物被海關(guān)扣留，延誤交貨周期并產(chǎn)生額外倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

2. 選擇檢測(cè)機(jī)構(gòu)

機(jī)構(gòu)資質(zhì)要求：

需具備CNAS（中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)）或ILAC（國(guó)際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可合作組織）資質(zhì)。

優(yōu)先選**航總局授權(quán)的13家認(rèn)證公司或國(guó)際**實(shí)驗(yàn)室。

避坑指南：

避免選擇非正規(guī)機(jī)構(gòu)，防止報(bào)告無(wú)效導(dǎo)致運(yùn)輸受阻。

確認(rèn)實(shí)驗(yàn)室是否支持加急服務(wù)（通常7-10個(gè)工作日可完成，加急費(fèi)用上浮30%-50%）。

3. 實(shí)驗(yàn)室測(cè)試階段

測(cè)試項(xiàng)目：

T1高度模擬：11.6kPa低壓環(huán)境6小時(shí)，驗(yàn)證電池密封性。

T2熱沖擊：-40℃至75℃循環(huán)10次，檢測(cè)熱穩(wěn)定性。

T3振動(dòng)試驗(yàn)：3小時(shí)多頻段震動(dòng)，模擬運(yùn)輸顛簸。

T4沖擊試驗(yàn)：150gn加速度沖擊，評(píng)估結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

T5外短路：55℃高溫短路測(cè)試，表面溫度需≤170℃。

T6過(guò)充/強(qiáng)制放電：驗(yàn)證BMS保護(hù)功能可靠性。

T7撞擊試驗(yàn)：重物沖擊測(cè)試，防止物理?yè)p壞引發(fā)危險(xiǎn)。

T8跌落試驗(yàn)：1.2米自由跌落（如適用），模擬包裝跌落場(chǎng)景。

數(shù)據(jù)：某檢測(cè)機(jī)構(gòu)2025年Q3統(tǒng)計(jì)顯示，鋰離子電池測(cè)試通過(guò)率為82%，主要失敗原因集中在外短路測(cè)試（溫度超標(biāo)）和振動(dòng)測(cè)試（內(nèi)部結(jié)構(gòu)斷裂）。

4. 報(bào)告出具與備案

文件組合：

UN38.3測(cè)試報(bào)告：需包含測(cè)試結(jié)論、樣品信息、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及認(rèn)證編號(hào)（如Rev.7標(biāo)準(zhǔn)）。

貨物運(yùn)輸條件鑒定書：有效期1年，由民航總局授權(quán)機(jī)構(gòu)頒發(fā)，證明運(yùn)輸安全性。

MSDS：需與測(cè)試報(bào)告信息一致，缺項(xiàng)可能導(dǎo)致審核延遲。

平臺(tái)要求：

亞馬遜：需同時(shí)上傳UN38.3報(bào)告和MSDS至賣家中心，報(bào)告需顯示“Rev.7”版本號(hào)。

速賣通：要求報(bào)告包含測(cè)試實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)編號(hào)，并附上包裝圖片及跌落測(cè)試視頻。

**站：建議配備DGM認(rèn)證以增強(qiáng)客戶信任，同時(shí)提供碳足跡報(bào)告作為環(huán)保賣點(diǎn)。

三、電商平臺(tái)差異化要求

1. 電量限制新規(guī)

2025年12月31日前：

鋰/鈉電池電量（SoC）建議≤30%。

2.7Wh以上電池強(qiáng)制≤30%。

2026年起：

所有電池電量≤30%。

需通過(guò)UN38.3測(cè)試并粘貼“電池標(biāo)簽”（覆蓋鋰/鈉離子電池）。

實(shí)操建議：

使用專業(yè)電量檢測(cè)設(shè)備（如Fluke 8846A）在出貨前進(jìn)行抽檢，避免因電量超標(biāo)導(dǎo)致整批貨物被拒運(yùn)。

在包裝內(nèi)附上電量檢測(cè)報(bào)告，以備海關(guān)抽查。

2. 包裝與標(biāo)識(shí)規(guī)范

**絕緣包裝：電極需貼膠帶或單獨(dú)塑料袋封裝，防止短路。

外箱強(qiáng)度：通過(guò)3米堆碼測(cè)試（模擬倉(cāng)儲(chǔ)壓力），箱體無(wú)變形、無(wú)破損。

標(biāo)簽標(biāo)注：

UN編號(hào)（如UN3480鋰離子電池）。

額定能量（Wh）。

“**貨機(jī)”標(biāo)識(shí)（若適用）。

危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)（如Class 9）。

案例：某企業(yè)因外箱未標(biāo)注“第九類危險(xiǎn)品”標(biāo)識(shí)，被美國(guó)FAA罰款5000美元并要求整改。

3. 運(yùn)輸限制

毛重限制：除非鋰電池安裝在設(shè)備中，否則每個(gè)包裝件的毛重不得超過(guò)30kg。

批量運(yùn)輸：若每個(gè)包裝件裝有超過(guò)24個(gè)原電池或12個(gè)電池，需滿足額外要求：

標(biāo)記說(shuō)明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。

每票貨需附隨機(jī)文件，說(shuō)明包裝件中裝有鋰電池及應(yīng)急處理方式。

包裝件需能承受任何取向的1.2米跌落試驗(yàn)，無(wú)電池漏出或互相接觸。

結(jié)語(yǔ)：UN38.3認(rèn)證已成為移動(dòng)電源產(chǎn)品進(jìn)入全球市場(chǎng)的“通行證”。企業(yè)需建立從研發(fā)、生產(chǎn)到物流的全鏈條合規(guī)體系，通過(guò)提前測(cè)試、選擇合規(guī)伙伴、動(dòng)態(tài)跟蹤政策等策略，在保障運(yùn)輸安全的同時(shí)，搶占跨境電商市場(chǎng)先機(jī)。